Współczesne skutery wodne mają techniki umożliwiające spowalnianie na znacznie krótszych dystansach. Skutery wodne reagują inaczej niż łodzie czy samochody podczas zwalniania, dlatego musisz zrozumieć, jak działają systemy hamowania w tych pojazdach.
Yamaha i SeaDoo stosują własne opatentowane technologie hamowania iBR i RiDE. Nie działają one jak tradycyjne hamulce. Zamiast tego, używają wiadra sterującego, aby skierować wodę w stronę przodu skutera, tworząc opór. Przed 2009 rokiem skutery wodne nie były wyposażone w specjalny system hamulcowy.
Podczas prowadzenia jakiegokolwiek typu pojazdu wodnego ważne jest, aby zrozumieć działanie hamulców, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek. Istnieje kilka różnic w zachowaniu starszych modeli skuterów wodnych bez systemu hamowania i nowszych, które są wyposażone w dedykowane systemy.
Jak działają skutery wodne?
Skutery wodne wykorzystują technologię znaną jako system napędu strumieniowego wody, aby poruszać się po wodzie. Pompa zasysa wodę i przepycha ją przez wirnik, czyli zestaw rur i śmigieł, gdy silnik zwiększa obroty. Wirnik jest zamocowany na wale, dzięki czemu silnik napędza jego obrót.
Silnik i wirnik skutera wodnego współpracują, aby zasysać wodę do pojazdu i wyrzucać ją z tyłu w postaci silnego strumienia wody, czyli dżetu. Siła działająca w tył powoduje, że skuter przesuwa się do przodu.
W rezultacie skuter wodny porusza się po wodzie, napędzając się strumieniem wody. Prawdopodobnie widziałeś skuter wodny przemierzający wodę i zauważyłeś silny strumień wody, który wyrzuca z tyłu.
Jak skutery wodne się zatrzymują?
A co z zatrzymaniem? Aby zatrzymać skuter wodny w tradycyjny sposób, wystarczy puścić przepustnicę i wyhamować dzięki tarciu wody. Współczesne modele wprowadziły jednak funkcje, które szybko tworzą opór, aby skrócić dystans hamowania.
Obecnie stosowane są zasadniczo dwie podstawowe technologie hamowania skuterów wodnych. Aby je obsługiwać, potrzeba trochę praktyki. Większość początkujących użytkowników nie zdaje sobie sprawy, że skuter wodny traci zdolność manewrowania, gdy zwalnia lub hamuje. Może to powodować nieprzewidziane zachowania i niepożądane skutki.
Na przykład nie możesz nagle zatrzymać się i jednocześnie próbować skręcić, aby ominąć przeszkodę, gdy nagle ją zauważysz. Zanim użyjesz hamulców lub zdejmiesz gaz, skręć, aby jej uniknąć.
Czy skutery wodne mają hamulce?
Odpowiedź na to pytanie brzmi zarówno tak, jak i nie. Zależy to głównie od rodzaju skutera wodnego, który posiadasz. Jeśli zamierzasz kupić lub wynająć skuter wodny, dowiedz się, jaki system hamulcowy wykorzystuje dany model. Aby pomóc Ci podjąć decyzję, przedstawimy krótki przegląd dwóch obecnie stosowanych systemów hamowania.
Kierowanie skuterem wodnym przypomina prowadzenie motocykla. Skuter wodny skręci w tę stronę, w którą przesuniesz kierownicę. Jednak motocykle działają na zasadzie obrotu przedniego koła. Skuter wodny nie ma przedniego koła. Zamiast tego pojazdy wodne zmieniają kierunek, zmieniając kąt strumienia wody za nimi.
Jak wcześniej wspomniano, wirnik z dużą prędkością przepycha wodę, a ten strumień może być używany do zmiany kierunku skutera wodnego. Ważne jest jednak, jak szybko się poruszasz, ponieważ prędkość przepływu jest kluczowa dla sterowania.
Większość skuterów wodnych osiąga prędkość maksymalną 70 MPH. Im bardziej zbliżasz się do tej prędkości, tym łatwiej będzie Ci kontrolować pojazd. Wynika to z faktu, że strumień wody wyrzucany jest silniejszy, a skuter szybciej reaguje na zmiany kierunku strumienia. Z drugiej strony, im wolniej się poruszasz, tym bardziej prawdopodobne jest, że będziesz miał trudności z manewrowaniem skuterem.
Jeśli większa prędkość na skuterze wodnym prowadzi do lepszego sterowania, kluczowe jest również nauczenie się, jak zatrzymać się podczas jazdy. Kierowcy skuterów wodnych muszą stosować inną strategię hamowania niż w przypadku pojazdów czy łodzi motorowych.
Jak szybko może zatrzymać się skuter wodny?
Przy prędkości 35 MPH skuter wodny może zatrzymać się na dystansie około 18 metrów, jeśli zostanie użyta dźwignia hamulca. Jeśli poruszasz się z prędkością ponad 60 MPH, Twój skuter wodny będzie potrzebował około 60 metrów, aby się zatrzymać.
Dlatego niezwykle ważne jest, aby nie przekraczać 60 MPH na spokojnych, otwartych wodach, na których nie ma innych łodzi. Jeśli interesuje Cię zakup szybkiego skutera wodnego, polecam przeczytać mój artykuł o najszybszych skuterach wodnych i falownikach.
Pamiętaj, że jeśli zatrzymujesz się, przechodząc do biegu jałowego, dystans hamowania wydłuży się prawie dwukrotnie.
Jeśli jesteś początkującym użytkownikiem, zawsze powinieneś przetestować dźwignię hamulca na skuterze wodnym. Przyspiesz na otwartych wodach, gdzie nikogo nie ma (między 10-20 mil na godzinę). Możesz zwolnić, pociągając za dźwignię hamulca, ale jeśli jest zużyta lub uszkodzona, skuter wodny może nie zatrzymać się, gdy będziesz tego potrzebować. Testowanie dźwigni hamulca przed zakupem używanego skutera wodnego jest kluczowe.
Dodatkowo, silne wiatry mogą utrudniać sterowanie i zatrzymywanie skutera wodnego, dlatego ważne jest, aby zachować ostrożność i unikać aktywności wodnych podczas silnych wiatrów.
Najbardziej zwrotne modele skuterów wodnych są przeznaczone do wyścigów i mogą zatrzymać się z prędkości 60 MPH na dystansie krótszym niż 12 metrów.
Jak działają hamulce w skuterach wodnych?
Czy zastanawiasz się, jak działają hamulce w skuterach wodnych? Teraz omówimy podstawy tych systemów. Następnie przejdziemy do szczegółów dotyczących każdego producenta.
Możemy stwierdzić, że te systemy przesuwają strumień wody do przodu, aby zwiększyć siłę ciągu wstecznego, jeśli chcemy opisać, jak działa hamulec w skuterze wodnym. Oznacza to, że strumień z dyszy zostanie skierowany do przodu, zamiast w tył. Do tego celu używają metalowej bramy odwracającej, która porusza się blisko pompy.
Teoretycznie system hamulcowy skutera wodnego spowolni Cię, ale w praktyce faktycznie cofa pojazd, co ostatecznie powoduje hamowanie.
Z tego powodu dźwignie hamulca i biegu wstecznego są wymienne. Oznacza to, że jeśli użyjesz hamulców, zwolnisz, a jeśli nie puścisz dźwigni po zatrzymaniu się, skuter wodny zacznie się cofać.
Systemy te mają zwykle więcej funkcji niż tylko hamowanie; mogą również napędzać skuter wodny wstecz lub nawet obrócić go o 360 stopni w jednym miejscu. Dzięki temu łatwiej jest startować i cumować!
System hamulcowy Sea-Doo (IBR)
Zastanawiasz się, czym jest Sea-Doo iBR, mimo że prawdopodobnie słyszałeś ten termin wielokrotnie?
System iBR (Intelligent Brake and Reverse) firmy Sea-Doo był pierwszym sprzedawanym systemem hamulcowym PWC. System Sea-Doo iBR został zaprojektowany do różnych zastosowań. Oprócz tego, że jest systemem hamulcowym i wstecznym, działa również jako system zmiennego trymu.
Z oboma rękami na kierownicy możesz przełączać się między neutralem, biegiem do przodu i biegiem wstecznym, co sprawia, że jazda jest łatwa, bezpieczna i wygodna.
Jak skuteczny jest iBR w przypadku awaryjnego hamowania?
Firma twierdzi, że korzystanie z technologii hamowania iBR może skrócić dystans hamowania o połowę! Tutaj, korzystając z iBR, możesz dowiedzieć się o najnowszych modelach Sea-Doo i je porównać.
Jak odwrócić Seadoo?
Możesz odwrócić Seadoo, korzystając z mechanizmu hamowania iBR. Wystarczy pociągnąć za dźwignię po lewej stronie, aż Seadoo zacznie zwalniać i ostatecznie się zatrzyma. Jeśli nie puścisz dźwigni, Seadoo automatycznie zacznie się cofać.
Podczas trybu wstecznego system iBR sprawi, że Seadoo skręci w kierunku, w którym jest obrócona kierownica.
Czy skutery wodne mają neutral?
Chociaż nie działają tak samo jak łodzie czy samochody, skutery wodne mają neutral.
Pozycja neutralna w skuterze wodnym to odwracające wiadro, które balansuje między biegiem do przodu a wstecznym. Skuter wodny nie ma prawdziwego neutralu, ponieważ silnik jest bezpośrednio połączony z wirnikiem, co oznacza, że kiedy silnik pracuje, wirnik się obraca. Oznacza to, że jeśli Twój skuter wodny nie ma biegu wstecznego, to nie ma też neutralu.
Możesz jednak prowadzić skuter wodny w pozycji neutralnej, co daje znacznie większą kontrolę niż na łodzi, ponieważ neutral jest w połowie drogi między biegiem do przodu a wstecznym.
Sea-iBR Doo’s VS RIDE posiada patent i wszystkie niezbędne dokumenty prawne, aby nazwać to „hamowaniem”. Nawet jeśli wersja Yamahy nie jest dokładnie taka sama, wciąż jest niezła.
Sprawienie, aby ludzie myśleli o systemie Yamaha RIDE jako o podwójnym gazie, jest całkiem przydatne. Z Sea-Doo, naciskasz lewy uchwyt, aby zahamować, tak jak w rowerze. W Yamahie, wciskasz lewy uchwyt, aby wrzucić wsteczny. Część myląca to to, że jeśli będziesz trzymać dźwignię hamulca Sea-Doo, włączy się wsteczny. Łatwiej mi wyjaśnić, że lewy spust to wsteczny, a prawy to do przodu.
Zaskakująco, żadna wersja nie jest gorsza, więc możesz wybrać dowolną. Zarówno Sea-Doo iBR, jak i wsteczny Yamaha RIDE mają momenty, w których są bardziej logiczne od drugiej. Na przykład iBR ma więcej sensu w trybie paniki, aby uniknąć zbyt dużego przyspieszenia. Ale przy ruszaniu z przyczepy, RIDE ma więcej sensu.
Każda z opcji jest dobra, a przyzwyczaisz się szybko do jednej z nich.
Czy skutery wodne mają sprzęgło lub skrzynię biegów?
Nie, skutery wodne nie mają sprzęgła ani skrzyni biegów. Wirnik jest bezpośrednio połączony z silnikiem. Dlatego jeśli silnik pracuje, wirnik się obraca i porusza wodę.
W motocyklu lewy uchwyt to sprzęgło, ale w skuterze wodnym to dźwignia hamulca i biegu wstecznego.
Czy skutery wodne są automatyczne?
Tak, skuter wodny jest „automatyczny”. Mimo że nie mają skrzyni biegów, skutery wodne mają tryb do przodu, neutral i wstecz.
Jednak niektóre z modeli wypożyczalni lub tańsze skutery wodne mają tylko bieg do przodu. Ten artykuł już omawiał, jak działają tryby do przodu, wstecz i neutral.
Dlaczego skutery wodne nie potrzebują hamulców?
Woda jest bardzo gęsta, co jest głównym powodem, dla którego pojazdy wodne, takie jak skutery wodne, nie potrzebują hamulców. Powoduje to, że przedmioty poruszające się szybko przez wodę, zwalniają. Pomyśl, jak szybko możesz biegać po lądzie, a następnie porównaj to z tym, jak wolno się poruszasz, próbując robić to samo w wodzie. Nawet kule zwalniają w wodzie po zaledwie kilku metrach.
Oczywiście to ma miejsce, gdy jesteś zanurzony w wodzie, ale nawet wtedy gęstość wody szybko spowalnia każdy poruszający się obiekt, który nie jest napędzany przez silniejszą siłę. Gdy skuter wodny nie jest napędzany, tarcie wody szybko go spowalnia, ponieważ nie jest ani duży, ani silny.
Dodatkowo, w przeciwieństwie do samochodów, skutery wodne zazwyczaj nie muszą zatrzymywać się tak szybko. Na otwartej wodzie jest znacznie mniej rzeczy do uderzenia, a nawet przy najwyższych prędkościach, jakie mogą osiągnąć niektóre skutery wodne (około 70 MPH), istnieje znacznie mniejsze ryzyko obrażeń dla operatorów, ponieważ uderzenie w wodę poniżej pewnej prędkości jest znacznie bezpieczniejsze niż np. uderzenie w beton.
Biorąc wszystko pod uwagę, istnieją pewne okoliczności, w których skuter wodny może potrzebować szybkiego zatrzymania, ale zazwyczaj wynikają one z nieostrożności lub niebezpiecznych zachowań użytkownika, takich jak zbyt bliskie podejście do innych osób, łodzi lub brzegu. Jeśli jedziesz ostrożnie, nie powinno być potrzeby nagłego hamowania. Ale co jeśli musisz?
Czy skutery wodne są niebezpieczne, ponieważ nie mają hamulców?
Skutery wodne nie są z natury niebezpieczne z powodu braku hamulców. Jak wspomniano wcześniej, na otwartym oceanie zazwyczaj nie ma zbyt wielu rzeczy, w które można by uderzyć, a nawet przy maksymalnej prędkości uderzenie w wodę nie jest tak niebezpieczne jak uderzenie w inne powierzchnie. Skuter wodny jest naprawdę tak niebezpieczny, jak jego operator. Oznacza to, że należy stosować bezpieczne techniki jazdy.
Po pierwsze, nie musisz jechać z maksymalną prędkością skutera wodnego; jeśli martwisz się o szybkie zatrzymanie, jedź wolniej. Po drugie, unikaj agresywnej jazdy skuterem wodnym w pobliżu innych skuterów, łodzi, ludzi czy nawet brzegu. W takich sytuacjach powinieneś zacząć zwalniać z dużym wyprzedzeniem.
Często ludzie jeżdżą skuterami wodnymi z przyjaciółmi lub rodziną, co wymaga pewnego stopnia bliskości. Komunikacja może być trudna podczas jazdy z rozsądną prędkością, ale to tylko przypomina o tym, że należy ustalić zasady przed wejściem na skutery wodne. Baw się dobrze, ale nie zachowuj się lekkomyślnie.
Nigdy nie próbuj przejeżdżać przed innymi użytkownikami ani wykonywać nagłych ruchów w ich stronę. Nawet jeśli uważasz, że masz dużo miejsca, lepiej unikać takiego nieostrożnego zachowania. Unikaj jazdy skuterem wodnym z dużą prędkością wprost na innych ludzi.
Czy skutery wodne mają śruby napędowe?
Śruby napędowe to inny temat, który może Cię niepokoić. Jednym z najczęstszych powodów obrażeń lub śmierci na wodzie są uderzenia śrubą napędową.
Nie musisz się jednak martwić. Skuter wodny nie ma śruby napędowej. Zamiast tego, skuter wodny wykorzystuje potężny strumień wody wyrzucany z tyłu skutera, aby napędzać go po falach.
Wnioski
Jak widzisz, na rynku dostępnych jest wiele modeli PWC wyposażonych w systemy hamowania. System hamulcowy Sea-iBR Doo, wprowadzony na rynek w 2009 roku, był pierwszym kiedykolwiek zainstalowanym w pojeździe wodnym. Tutaj znajdziesz najnowsze modele Sea-Doo wyposażone w iBR.
Dodatkowo, Yamaha WaveRunners mają swój własny system hamulcowy, zwany RiDE. Najnowsze WaveRunnery wyposażone w technologię RiDE znajdziesz tutaj. Niestety, modele skuterów wodnych Kawasaki nie mają hamulców, więc każdy nowy model skutera Kawasaki ma tylko manualny bieg wsteczny.
Więcej FAQ na temat działania skuterów wodnych
Czy skutery wodne mają alternatory?
Chociaż skutery wodne nie mają alternatorów, mają pokładowe systemy ładowania znane jako statory.
Stator przypomina alternator pod pewnymi względami, jednak nie może on naładować akumulatora skutera wodnego. Zamiast tego utrzymuje naładowanie elektryki pokładowej.
Czy skutery wodne mają filtry powietrza?
Niektóre skutery wodne mają filtry powietrza, podczas gdy inne mają płomienniki. Filtr powietrza w skuterze wodnym zapobiega przedostawaniu się szkodliwych zanieczyszczeń i brudu do silnika skutera wodnego.
Płomiennik w skuterze wodnym działa trochę jak filtr powietrza i zapobiega wybuchom płomieni z gaźnika.
Czy skutery wodne mają pompy zęzowe?
Nie każdy skuter wodny ma pompę zęzową. Jednak niektóre mają, a ci, którzy jej nie mają, często instalują ją w swoich skuterach wodnych, aby chronić się przed awarią obejm węży.
W porównaniu do innych opcji pompy zęzowe w skuterach wodnych szybko usuwają znacznie większe ilości wody, co może zapobiec zatonięciu skutera wodnego.
Czy skutery wodne mają korki spustowe?
Tak, skutery wodne mają korki spustowe. Gdy pojazd wodny jest już na suchym lądzie, korki spustowe umożliwiają spuszczenie wody ze skutera wodnego.
Czy skutery wodne mają reflektory?
Skutery wodne nie są wyposażone w reflektory. Wynika to z faktu, że korzystanie ze skutera wodnego w nocy lub przy słabym oświetleniu jest zabronione. W rezultacie instalowanie reflektorów w skuterze wodnym jest bezsensowne, a żaden z obecnych producentów tego nie robi.
Jednak niektórzy użytkownicy skuterów wodnych kupują reflektory i instalują je jako element wyposażenia dodatkowego na swoich skuterach wodnych.
Czy skutery wodne mają kluczyki?
Skutery wodne mają kluczyki. Silnik uruchamia się po użyciu tych małych kluczyków. Niektóre nowsze skutery wodne i PWC używają nowocześniejszego kluczyka, który nie przypomina tradycyjnego klucza i jest bardzo podobny do elektrycznego breloka używanego w nowoczesnych samochodach.
Czy skutery wodne mają drabinki?
W przeciwieństwie do niektórych łodzi, które mają drabinki do wchodzenia i schodzenia, skutery wodne ich nie mają. Jeśli masz trudności z wchodzeniem i schodzeniem, możesz kupić drabinki do ponownego wsiadania wykonane z plastiku i sznura winylowego, które można zamocować z tyłu skutera wodnego.
Czy skutery wodne mają liczniki kilometrów?
Współczesne skutery wodne mają liczniki kilometrów. Możesz sprawdzić licznik kilometrów na skuterze wodnym, aby dowiedzieć się, ile kilometrów przejechał. Jest to bardzo przydatne dla osób planujących zakup używanego skutera wodnego (przeczytaj tutaj kilka wskazówek).
Czy skutery wodne mają bieg wsteczny?
Skutery wodne mają bieg wsteczny. Mimo że skuter wodny nie ma hamulców ani biegów, ruch przepustnicy wstecznej pozwala pilotom manewrować i cumować, a także wprowadza skuter wodny w bieg wsteczny, aby ułatwić zatrzymanie.
Czy skutery wodne mają radia?
Skutery wodne nie mają wbudowanych radii. Jednak niektórzy użytkownicy skuterów wodnych będą wyposażeni w radia ręczne, aby mogli wezwać pomoc i komunikować się w razie potrzeby.
Czy skutery wodne mają głośniki?
Niektóre droższe i luksusowe modele skuterów wodnych mają wbudowane głośniki. Sprzedawanych jest tylko kilka konkretnych modeli skuterów wodnych z głośnikami, głównie marki Kawasaki.
Czy skutery wodne mają schowki?
Tak, wiele skuterów wodnych ma schowki, w których możesz przechowywać swoje cenne przedmioty podczas jazdy po wodzie. Zazwyczaj są trzy miejsca do przechowywania: duże z przodu, mniejsze z tyłu i trzecie między nogami.
